하이브리드 모터사이클

Hybrid motorcycle using one-direction clutch

  • Inventors: KYUNG, DAE HO
  • Assignees: 경대호
  • Publication Date: December 04, 2009
  • Publication Number: KR-100929644-B1

Abstract

PURPOSE: A hybrid motorcycle using a one-direction clutch is provided to convert power delivered to rear wheels easily depending on the options of a user. CONSTITUTION: A hybrid motorcycle using a one-direction clutch comprises a direct current motor armature(35), a cylindrical yoke(15), yoke discs(25,27), and a unidirectional clutch. The direct current motor armature is attached to the center axis of rear wheels. The cylindrical yoke is arranged around the direct current motor armature. A permanent magnet is arranged in the inner circumference of the cylindrical yoke. The outer circumference of the cylindrical yoke is attached to a tire. The yoke disc is attached to both sides of the cylindrical yoke. When the power is applied to the direct current motor armature to turn the rear wheels, a one-direction clutch releases the connection of the rear wheel sprocket and the yoke disc. When the power from an internal combustion engine is delivered to the rear wheel sprocket, the one-direction clutch mechanically connects the yoke disc with the rear wheel sprocket.
본 발명은 하이브리드 모터사이클에 관한 것으로, 더 상세하게는 운전자의 별도의 조작없이 전기 모터에 의한 후륜 구동과 내연엔진에 의한 후륜 구동이 자동으로 전환될 수 있는 하이브리드 모터사이클에 관한 것이다. 상술한 목적을 달성하고자 하는 본 발명은 후륜의 중심축이 바디 측프레임에 고정되고, 바디 전반부에 설치된 내연엔진의 동력이 체인 및 스프로킷에 의하여 후륜에 전달되어 후륜이 상기 중심축을 중심으로 구동되는 모터사이클에 있어서, 상기 후륜의 중심축에는 직류모터 전기자가 고정 설치되고, 상기 직류모터 전기자 주위에는 내주면에 영구자석이 배열되고 외주면이 타이어에 고정되는 원통형 요크가 배치되며, 상기 요크의 양측면에는 중심부가 상기 중심축과 슬라이딩 가능하게 결합되는 요크 디스크가 부착되고, 후륜 스프로킷과 스프라켓측 요크 디스크 사이에는 상기 직류모터 전기자에 전원이 투입되어 후륜이 회전하면 상기 요크 디스크와 상기 후륜 스프로킷간의 연결을 해제하고 상기 내연엔진의 동력이 상기 후륜 스프로킷에 전달되면 상기 요크 디스크와 상기 후륜 스프로킷간을 기계적으로 연결하여 주는 일방향 클러치가 구비된 것을 특징으로 한다. 상술한 구성을 갖는 본 발명에 의하면, 직류모터 전기자에 전원이 투입되어 요크 및 요크 디스크가 회전할 때, 즉 전기 모터가 회전할 때는 그 회전력이 상기 후륜 스프로킷에 전달되지 않도록 자동으로 끓어 주고 내연엔진이 가동되어 체인을 통하여 후륜 스프로킷에 내연엔진의 동력이 전달될 때는 후륜 스프로킷의 회전력이 상기 요크 디스크 및 요크에 전달되도록 자동으로 연결하여 주 게 되므로, 사용자의 동력 선택에 따라 매우 용이하게 후륜에 전달되는 동력을 변환하면서 가파른 언덕을 오를 때에는 내연엔진을 사용하여 주행할 수 있고, 평지나 내리막에서는 전기 모터를 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims

Description

Topics

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